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         烧结机是烧结机台车的生产工艺的主体设备，它能否正常运行直接影响到整个生产工艺过程的稳定。烧结机台车作为烧结机的***组成部分，其对烧结机功课率的高下起着相当重要的感化。烧结工艺过程产生的SO2排放量约占钢铁企业年排放量40%～60%,控制烧结机生产过程SO2的排放,是钢铁企业SO2污染控制的重点。烧结机台车由车体、栏板、车轮、篦条、隔热件、密封滑块、篦条销子等七部分组成。由于台车在烧结机上的数量较多，部件结构复杂、使用条件较为恶劣，因此烧结机台车故障造成的停机在烧结的非正常停机中占很大比重。  　　

        台车梁烧损。烧结机台车梁烧损后，烧结机台车在机头和机尾星轮处产生振动，隔热件在此处产生不规则的位移，台车与炉篦条之间的间隙恰好够隔热件掉落的间隙时隔热件就掉落了。烧结机是烧结机台车的生产工艺的主体设备，它能否正常运行直接影响到整个生产工艺过程的稳定。隔热件零后进，台车篦条运动间隙增大，炉篦条端部在此处产生叠加，炉篦条歪斜，呈现炉篦条零落。 　　 厚料层烧结工艺对炉篦条和隔热件寿命的影响。在烧结过程当中，跟着料层厚度的赓续进步，熄灭带的赓续下移，基层烧结料的热量积蓄增长，熄灭层的温度进步; 另一方面料层厚度进步今后炉篦条和隔热件的承压增长; 烧结矿强度进步对篦条端部构成的打击和磨损加重。

烧结机的机头与机尾电除尘分别除的是什么烟气? 　　

       机头主要是烧结废气，机尾还有卸矿时的粉尘等 主要是机头除尘，机头烟气就是烧结过程产生的废气。真空度：决定于风机能力、抽风系统阻力、料层透气性和漏风损失情况。烧结产生的废气通过风箱支管、道、机头电除尘后通过主抽风机再经烟囱排出， 　　烟气及烧结废气含有二氧化碳，粉尘等等，除尘主要将废气中的粉尘除去，一般是电除尘，你说的机头机尾的烟气其实是一种，都得通过道进入电除尘，再从烟囱排出

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烧结原料的准备

         准确控制烧结的风量、真空度、料层厚度、机速和烧结终点。 烧结风量：平均每吨烧结矿需风量为3200m3，按烧结面积计算为(70～90)m3/(cm2．min)。 真空度：决定于风机能力、抽风系统阻力、料层透气性和漏风损失情况。所谓的起拱现象就是由于台车的后轮出现上台离开轨道，在进入回车道后无法接触到下轨道的现象，一般的起拱高度在1cm到5cm之间。 料层厚度：合适的料层厚度应将高产和结合起来考虑。国内一般采用料层厚度为250～500mm。 机速：合适的机速应保证烧结料在预定的烧结终点烧透烧好。实际生产中，机速一般控制在1.5～4m/min为宜。 烧结终点的判断与控制：控制烧结终点，即控制烧结过程全部完成时台车所处的位置。中小型烧结机终点一般控制在倒数第二个风箱处，大型烧结机控制在倒数第三个风箱处。